AUSO Autopistas del Sol

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Ciro
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Ciro » Sab Feb 20, 2010 12:11 am

El canje para el que tiene ON desde 1997, como el caso del forista anterior, es un fiasco. Una licuadora la empresa. Muy negativo para los tenedores de acciones.

Aparte tienen interpuesta una medida judicial, a la cual le hicieron lugar, de tenedores de ON de AUSO por lo que no van a poder arreglar nada sin antes hacerlo con el buffet que coloco el escrito en la Justicia...

Saludos y suerte a todos

Shakespeare
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Shakespeare » Vie Feb 19, 2010 8:50 pm

La oferta es buena, si te parece mala, chequeà la de tgno, fijate el estado de ambas empresas y luego te vas a dar cuenta que es bueno y que es malo en este contexto de paìs y con el mundo lleno de defaults y riesgo soberano in crescendo.
Ni Abertis ni Impregilo van a garantizar nada. Las soluciones tienen que salir de las casillas de peaje de la Panamericana màs alguna yapa. No vendràn esas soluciones de guita de afuera y menos del grupo de control que aguantò todos estos años de esquilme.
NO son todos vivos en Argentina, supongo que no lo sos por lo que decìs, pero debìas cerciorarte antes de lo que comprabas y en què contexto se encontraba el paìs. Esas oenes estaban baratas y era por algo.....
En todo caso y no lo digo por ataque de chauvinismo nacionalista, el mundo todo se argentinizò.

incrédulo
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor incrédulo » Jue Feb 11, 2010 9:16 am

Viene lento el asunto, 31,9% de aceptación por el momento, prórroga hasta el 3/3/2010.

http://www.cnv.gov.ar/InfoFinan/WhatsNe ... 0&Origen=1

Buenos Aires, 11 de febrero de 2010.

Señores
COMISION NACIONAL DE VALORES
Gerencia de Emisoras.
25 de Mayo 175 Piso 2°,
Ciudad de Buenos Aires.


REF.: INFORMACIÓN RELEVANTE.-


De nuestra consideración:

Tenemos el agrado de dirigirnos a esta COMISIÓN NACIONAL DE VALORES en cumplimiento de lo establecido en el Capítulo XXI de las Normas, a efectos de adjuntar en carácter de Información Relevante, el comunicado de prensa emitido por Autopistas del Sol S.A. en el día de la fecha.

Sin otro particular, saludamos a Uds. muy atentamente.








_________________________
AUTOPISTAS DEL SOL S.A.
Lic. Matías M. Seghezzo
Responsable Suplente de Relaciones con el Mercado



cc: Bolsa de Comercio de Buenos Aires,
Mercado Abierto Electrónico S.A..

Este comunicado solo se distribuye y está dirigido a (i) personas que se encuentran ubicadas fuera del Reino Unido, (ii) profesionales a cargo de carteras de inversión alcanzados por las disposiciones del Artículo 19(5) de la Ley de Servicios Financieros y Mercados de 2000 (Promoción Financiera) Decreto 2005 (el “Decreto”), o a (iii) empresas con gran patrimonio neto y a otras personas a quienes legalmente se les pueda comunicar y que se encuentren alcanzadas por las disposiciones del Artículo 49(2) (a) a (d) del Decreto (todas estas personas denominadas, en adelante, como las personas pertinentes). Las obligaciones negociables, una vez emitidas, sólo se pondrán a disposición de las personas pertinentes, así como toda invitación, ofrecimiento o acuerdo para suscribir o, bajo cualquier otro título adquirir tales obligaciones negociables. Toda persona que no sea una persona pertinente no podrá actuar con arreglo a este documento o a sus contenidos ni basarse en ellos.

En cualquier País Miembro del Área Económica Europea (“AEE”) que haya implementado la Directiva 2003/71/EC (junto con cualquier otra medida de implementación aplicable en cualquier País Miembro, la Directiva del Prospecto”), el presente comunicado está destinado y dirigido sólo a inversores calificados en tal País Miembro de acuerdo con el significado que se establece en la Directiva del Prospecto.

ESTE COMUNICADO NO PODRÁ COMUNICARSE, PUBLICARSE O DISTRIBUIRSE EN LOS ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Comunicado de Prensa de fecha 11 de febrero de 2010

BUENOS AIRES, 11 de febrero de 2010 – Autopistas del Sol S.A. (la “Sociedad”) en el día de la fecha anunció que ha prorrogado hasta las 5:00 pm., hora de Nueva York (7:00 pm., hora de Buenos Aires) del 3 de marzo de 2010 la fecha de vencimiento para su oferta de canje en la primera etapa, (la “Oferta de la Primera Etapa”), sujeto a prorrateo y reasignación,
• la totalidad de las Obligaciones Negociables con Tasa de Interés Escalonada Creciente con Vencimiento en 2014 en circulación (las “O.N. con Tasa de Interés Escalonada Creciente con Vencimiento en 2014”), y
• la totalidad de las Obligaciones Negociables al 11,50% con vencimiento en 2017 en circulación (las “Obligaciones Negociables al 11,50% con vencimiento en 2017” y, junto con las O.N. con Tasa de Interés Escalonada Creciente con Vencimiento en 2014, las “Obligaciones Negociables Pendientes”), a cambio de • Obligaciones Negociables a la Par equivalente en Pesos por hasta US$50 millones con vencimiento en 2015 (las “ARP-Linked Par FRNs”)
• Dinero en Efectivo, u
• Obligaciones Negociables en US$ con Tasa de Interés Escalonada Creciente con Vencimiento en 2020 (las “Obligaciones Negociables a la Par en US$”)

y, en una segunda etapa opcional, (el “Canje Opcional de la Segunda Etapa”), sujeto a prorrateo, ofrece canjear,

• la totalidad de las Obligaciones Negociables a la Par en US$ recibidas a cambio de las Obligaciones Negociables Pendientes en la Oferta de la Primera Etapa a cambio de • Obligaciones Negociables con Descuento en US$ al 10% con vencimiento en 2017 (las “Obligaciones Negociables con Descuento en US$”)

e invitar a otorgar consentimientos por parte de los tenedores de sus Obligaciones Negociables Pendientes para suscribir un Acuerdo Preventivo Extrajudicial, al cual nos referimos como la “Invitación" y nuestro “APE”, respectivamente. Nos referimos a la Oferta de la Primera Etapa y al Canje Opcional de la Segunda Etapa en forma conjunta, como las “Ofertas”. Originalmente se programó que las Ofertas y la Invitación vencieran a las 5:00 pm., hora de Nueva York (7:00 pm., hora de Buenos Aires) del 10 de febrero de 2010 (la “Fecha de Vencimiento Original”).

La Sociedad anunció las Ofertas y la Invitación mediante un documento de oferta e invitación de fecha 12 de enero de 2010 (el “Documento de Oferta e Invitación”). Con excepción de lo establecido precedentemente, se mantienen todos los términos y condiciones de las Ofertas y la Invitación según lo dispuesto en el Documento de Oferta e Invitación.

A la Fecha de Vencimiento Original, los tenedores de aproximadamente el 31,9% de las Obligaciones Negociables Pendientes (o aproximadamente US$97,8 millones de capital) han ofertado válidamente sus obligaciones negociables y prestado su consentimiento a la suscripción de APE.

Bondholder Communications Group, LLC actúa en calidad de agente de información. Todos los documentos informativos relacionados con las Ofertas y la Invitación, incluidos pero no limitados al Documento de Oferta e Invitación, solo se distribuirán a inversores admitidos que presentan una carta admitida. Si usted deseara presentar la carta admitida, por favor regístrese en el siguiente sitio Web: www.bondcom.com/ausol. Los inversores admitidos recibirán vía correo electrónico una clave personalizada que les permitirá tener acceso al Documento de Oferta e Invitación. En caso contrario, póngase en contacto con el agente de información Bondholder Communications Group, LLC, Atención: Alicia Sanchez, E-mail: asanchez@bondcom.com, 1-888-385-2663 (llamada interurbana en los Estados Unidos), +1 212-809-2663 (fuera de los Estados Unidos), +44 20-7382-4580 (Reino Unido). Los pedidos de documentación se deberán dirigir al agente de información.

Los titulares en carácter de beneficiarios de Obligaciones Negociables Pendientes deberán leer con atención el Documento de Oferta e Invitación, respecto de los procedimientos y fechas pertinentes para ofrecer sus Obligaciones Negociables Pendientes.

EL PRESENTE COMUNICADO DE PRENSA NO CONSTITUYE UNA OFERTA DE VENTA DE LOS TITULOS VALORES CONTEMPLADOS EN EL PRESENTE DENTRO DE LOS ESTADOS UNIDOS NI DE NINGUNA OTRA JURISDICCIÓN EN DONDE TAL OFERTA SE ENCUENTRE PROHIBIDA, Y TALES TITULOS VALORES NO PODRÁN OFRECERSE NI VENDERSE EN LOS ESTADOS UNIDOS SIN REGISTRARSE O SIN ESTAR EXENTOS DE REGISTRO EN VIRTUD DE LA LEY DE TITULOS VALORES DE LOS ESTADOS UNIDOS DE 1933, Y SUS MODIFICATORIAS. LA SOCIEDAD NO TIENE INTENCIONES DE REGISTRAR TALES TITULOS VALORES EN LOS ESTADOS UNIDOS O ENTRAR EN EL RÉGIMEN DE OFERTA PÚBLICA RESPECTO DE TALES TITULOS VALORES EN NINGUNA JURISDICCIÓN, EXCEPTO LA ARGENTINA.

Shakespeare
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Shakespeare » Lun Feb 08, 2010 8:23 pm

Great Pek escribió:95% de lo que yo creo? seria muy bueno!

Rinno, es muy cierto lo que decis, es mas, conozco varias empresas (pymes) que se financias con el estado (impuestos, cargas sociales, etc) ya que les sale mas barato que cualquier prestamo bancario!
es increible este pais!


tgn consiguió el 88% ofreciendo 35 con mayor colchón en sus números que ausol. Acá te ofrecen 40 y encima, el panorama internacional luce mucho más empiojado que cuando cerró la gasífera, que eran todos "brotes verdes". Y encima, estamos llenos de liendres en materia local....
Para mí conseguirán arriba del 90, y probablemente el 95% de aceptación.
Mientras tanto estimado Great, a jugar a la quiniela. :wink:

Shakespeare
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Shakespeare » Lun Feb 08, 2010 8:20 pm

abasto escribió:poeta,
te cuento que los que compraron oenes de ausol,,hicieron tremendo negocio viva la moulinex loco
me parece que no entienden bien como funciona esto de las oenes,
saludos


los que compraron en el entrevero, seguro Máster. si pagás 20 por lámina de 100, sabés que por más guasa que fuera la quita, saldrías con ganancia. Cuando te dije que vendieras, valía 35 o 40.....y hubo gente que recompró a los pocos días a 20....por eso la empresa pone 20 palos verdes para rescatar 50. Pero cuántos hicieron eso Abasto? Pocos, los basureros y carroñeros....
Yo basureo y carroñeo también pero en materia accionaria.
el tema Abasto es que la mayoría de los tenedores las tienen a valor de 80 u 85 con una Tir alta, a esos para no vacunarlos feo, les dan las pares más largas a tasas más bajas también.
Pan comido para la empresa. Sentarse sobre la caja y hacer cash. algo que pocos entienden como funca la moulinex....

abasto
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor abasto » Lun Feb 08, 2010 7:06 pm

poeta,
te cuento que los que compraron oenes de ausol,,hicieron tremendo negocio viva la moulinex loco
me parece que no entienden bien como funciona esto de las oenes,
saludos

Shakespeare
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Shakespeare » Lun Feb 08, 2010 5:52 pm

El jueves tendremos news y de las buenas.
APEritivo: Dry Martini.....95%???????????????????????
Moulinex a los obligacionistas, no a los accionistas.

Y falta la Niña Bonita.....la Lujanera està recontrafirme.....
Con Bombita, hasta finales de 2011 y porque el tipò de cambio se moverà, surfearemos olas.
Luego y con otro gobierno, echaremos vuelo.
Si tenemos màs aumentos y vacunan a los Bejota Boys y la monada, la pilotearemos.

Shakespeare
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Shakespeare » Jue Ene 28, 2010 4:26 pm

De dònde sacaste eso?

Mirà el tercer trimestre y leete la oferta de reestructuraciòn y analizà las demàs variables.

Acà se juega a la Quiniela Cacique, hace meses que insistimos.....

Inca
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Inca » Jue Ene 28, 2010 3:15 pm

está descartada que vuelva a cotizar a partir de marzo

Shakespeare
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Re: AUSO Autopistas del Sol

Mensajepor Shakespeare » Mié Ene 20, 2010 4:09 pm

Estàs mezclando los tantos Cacique.

Las autopistas porteñas son del gobierno de la ciudad y escapa a la òrbita de De Vido. Por eso en materia tarifaria, Macri se corta sòlo y sincera precios (que tambièn le sirven a su gobierno para recaudar)
Ausol depende de Vialidad Nacional y el Occovi (De Vido).
Las autopistas de Macri son màs caras, mucho màs caras por kilòmetro comparado que Ausol y si tenès alguna duda, fijate en la Illia, lo que cuesta recorrer sus 3 kms. (y si andàs en camiòn, contame tambièn). Hacè lo mismo desde La Noria hasta Campana por Ausol y despuès contame lo qeu garpaste.
Ademàs, las obras de ampliaciòn del cuarto carril le corresponden a la naciòn, no a la concesionaria que sòlo asumiò la direcciòn y gerenciamiento de la obra, no su costo (mal podrìa hacerlo ademàs con la deuda que tiene). Y la obra de ensanchamiento està suspendida porqeu el Naciòn que iba a financiarla, se quedò sin un mango.


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